Surfajte bezbrižno
STOP OGLASIMA!
Registrirani članovi imaju uvid u sve djelove portala, mogu komunicirati sa ostalim članovima, organizirati i/ili sudjelovati u turnirima... i još mnogo toga.
Svakog člana ćemo “osloboditi” od reklama
"Nema tog mjesta, nema tog raja gdje se tako osjecam kao na dojaja"
Korisnička zona:
| KTM 690 Duke |
| Autor Filip Zolota | ||||
|
KTM-ov Dukac najeo se dovoljno palente u svom trećem izdanju, te je postao snažniji, uglađeniji, udobniji i uopće privlačniji motocikl. Vojvodi su njegovi tvorci uklonili neke nepoželjne karakteristike fun-bikea i na njihovo mjesto transplantirali probrane osobine naked motocikla.
TEHNIČKI PODACI Motor: jednocilindrični redni, četverotaktni Obujam: 654 ccm Spojka: s višestrukim diskovima u uljnoj kupci, klizna spojka Mjenjač: 6 brzina Okvir: čelične cijevi Ovjes: uspide-down vilica s cijevima promjera 48mm, potpuno podesiva, hod 140mm; straga oscilirajuća vilica s monoamortizerom, mogućnost podešavanja spore i brze kompresije i povrata, hod 140mm Gume: prednja 120/70-17, stražnja 160/60-17 Kočnice: sprijeda disk promjera 320mm i radijalne kočione čeljusti sa 4 klipića, straga disk od 220mm i kočiona čeljust s jednim klipićem Dimenzije(u mm) i težina: visina sjedala 865, osovinski razmak 1.472, težina 148,5 kg Snaga: 65KS(48kW) pri 7.500 okr/min i okretni moment pri 5.500 okr/min - 67Nm Cijena: 72.760kn
Prednosti novog Dukca su pogonski agregat, solidne performanse, klizna spojka, oprema, okretnost, a mane su mu cijena te rad agregata na niskim okretajima.
Set as favorite
Bookmark
Email This
Hits: 552 Komentari (0)
 Napišite komentar
Morate biti prijavljeni da biste mogli poslati komentar. Molimo vas da se registrirate ukoliko nemate već otvoren korisnički račun.
|
||||
| Ažurirano ( Petak, 28 Ožujak 2008 18:58 ) | ||||
RSS feed Comments