Surfajte bezbrižno
STOP OGLASIMA!
Registrirani članovi imaju uvid u sve djelove portala, mogu komunicirati sa ostalim članovima, organizirati i/ili sudjelovati u turnirima... i još mnogo toga.
Svakog člana ćemo “osloboditi” od reklama
"Nema tog mjesta, nema tog raja gdje se tako osjecam kao na dojaja"
Korisnička zona:
| KTM RC8 |
| Autor Filip Zolota | ||||
|
TEHNIČKI PODACI Motor: dvocilindrični, četverotaktni Promjer x hod: 103 x 69 mm Obujam: 1.148ccm Hlađenje: tekućinom Spojka: više lamela u uljnoj kupci Mjenjač: 6 brzina Okvir: cjevasti od krom-molibden cijevi Ovjes: izokrenuta vilica s cijevima promjera 43mm, hoda 120mm; straga aluminijska vilica sa jednim amortizerom hoda 125mm Gume: prednja 120/70-17, stražnja 190/55-17 Kočnice: sprijeda 2 diska promjera 320mm i radialne kočione čeljusti s 4 klipića, straga disk promjera 220mm Dimenzije(u mm): visina sjedala 805, osovinski razmak 1.430, težina 188kg Snaga: 155KS(114 kW) - 10.000 rpm; maks. okretni moment pri 8.000 rpm - 120Nm Spremnik goriva: 16,5l Prednosti motocikla su reaktivnost, agilnost, mali vanjski gabariti, okretni moment, položaj vozača, mnoštvo podataka na instrumentima, amortizer upravljača, lap timer, dok neke od mana su: vibracije agregata, mjenjač ponekad ispadne pri brzom mijenjanju brzina bez spojke, tvrdi setup za cestovnu upotrebu, kočnice cvile, nema klizne spojke, cijena koja iznosi nemalih 136890kn i nepregledni instrumenti. Svrha ovog motocikla je ozbiljan napad na superbike vladare, Japance. Nadajmo se da će bit vrlo uspješan u toj nakani.
Set as favorite
Bookmark
Email This
Hits: 138 Komentari (0)
 Napišite komentar
Morate biti prijavljeni da biste mogli poslati komentar. Molimo vas da se registrirate ukoliko nemate već otvoren korisnički račun.
|
||||
| Ažurirano ( Srijeda, 26 Ožujak 2008 14:18 ) | ||||
RSS feed Comments