Novosti

tex · 12-13-2007, 16:54

ovdje možete na?i a i staviti sve nove stvari šta se ti?e u svijetu automobila.

tex · 12-13-2007, 16:59

Porsche Carrera GT by Edo Competition

Iako porscheova Carrera GT više nije u proizvodnji to ne zna?i da i dalje ne privla?i respektabilne njema?ke tunere kako bi za ovaj über automobil razvijali "performance" kitove. Posljednji uradak stiže iz Eda.

U Edu nude tri izvedbe Carrere GT, to?nije vlasnik može izabrati želi li 5,5-litreni V10 motor svog ljubimca osnažiti sa standardnih 612 KS na 670, 715 ili 770 KS. Do pove?anja snage je došlo prvenstveno putem modifikacije usisnog sustava, upotrebe visokoproto?nih filtera zraka, promjena ECU-a, ugradnje novog ispušnog sustava s kojim je ušte?eno 18 kg na masi automobila i sl.

tex · 12-13-2007, 17:03

Nova Mazda 3 - novi dizajnerski trend

Sljede?a generacija Mazde3 se o?ekuje tijekom 2009, a rije? je o prvom modelu koji ?e sljede?i nove dizajnerske smjernice najaviti novi izgled mazdine obitelji. Tako bi snažniji prednji kraj, izražena maska motora s pet vrhova u obliku štita, fluidne karoserijske površine te duži me?uosovinski razmak s kra?im prevjesima nakon nje trebali preuzeti i ostali mazdini modeli.

Taiki

Ryuga

Nagare

tex · 12-13-2007, 17:09

TOYOTA CELICA

Prema najavama njema?kog tjednika Automobilwoche, Toyota ?e ponovo oživjeti svoj popularni sportski model Celicu. Ona bi se u novom izdanju trebala pojaviti u prodaji tijekom 2009. - kažu Nijemci pozivaju?i se na dobro obaviještene izvore. Navodno ?e se se Celica 2009. nuditi ne samo u Japanu i SAD, nego i u Europi.
Podsjetimo se, Toyota je sportsku Celicu proizvodila od 1970. do 2006. godine kao nasljednika modela 2000 GT. U tom periodu je imala sedam generacija - prva je bila A20/35 Series od 1970. do 1977., druga A40 Series od 1978. do 1981., tre?a A60 Series od 1982. do 1985., ?etvrta T160 Series od 1986. do 1989., peta T180 Series od 1990. do 1993., šesta T200 Series od 1994. do 1999. i poslijednja T230 series od 2000. do 2006. Nasljednik Celice je bio Scion TC.

tex · 12-13-2007, 17:10

Koenigsegg CCXR Special Edition

motor ima dva puta po dvije bregaste osovine u glavi te kako mu je omjer kompresije 8,2:1. Dvostruki (rotrexovi) centrifugalni kompresori su najve?eg natpritiska od 1,5 bara, a prosje?na potrošnja iznosi 22 l/100 km, a za ekološki osvještene kažimo i kako prosje?na emisija uglji?nog dioksida iznosi 500 g/km. Motor je uparen sa 6-stupanjskim sekvencijalnim mjenja?em.
Za ubrzanje od 0 do 100 km/h ovom je automobilu potrebno oko 2,9 sekundi, a najve?a brzina bi prema najavama trebala biti iznad 400 km/h. Dok ?ekamo službene podatke o brzini, spomenimo i kako se cijena kre?e oko 1,5 milijuna Eura.

tex · 12-13-2007, 17:11

Mitsubishi Concept-RA

Japanski ?e proizvo?a? na predstoje?em NAIAS-u u Detroitu predstaviti novu studiju pod nazivom Concept-RA kojeg ?e pokretati novi turbodieselski motor snage 201 KS i okretnog momenta od 420 Nm

tex · 12-13-2007, 17:13

Zašto je izgorio testni R8-RS? Zbog motora

Naime, ranije se pretpostavljalo kako je testni prototip RS izvedbe audijevog sportskog modela R8, ?ije smo slike i mi prenijeli, izgorio zbog curenja goriva ili ulja, no ?ini se kako je problem bio baš u motoru

Dakle, u Audiju su smjerali novi R8-RS ili RS8 ili kako ?e se ve? na kraju zvati, opremiti bi-turbo V10 motorom snage 580 KS koji ina?e potje?e iz modela RS6, no ?ini se kako je taj motor, tj. visoka temperatura koju stvara kada je središnje smješten glavni i odgovorni krivac za prouzro?eno zapaljenje testnog prototipa.
Slike jednog, od ?ak tri testna prototipa koja su izgorjela na isti na?in, su obišle cijeli auto svijet, a požar se dogodio na Nürburgringu.
Najnovije vijesti kažu kako je Werner Frowein, šef quattro GmbH - audijeve podružnice odgovorne za RS izvedbe, izjavio da novi RS8 ne?e pokretati bi-turbo verzija ovog V10 motora ve? nova, na kojoj audijevi stru?njaci trenuta?no rade. Ta bi prema sadašnjim najavama trebala razvijati snagu neznatno ve?u od 500 KS.

tex · 12-13-2007, 17:21

Hennessey Venom GT

Sadašnje procjene govore kako će Venom GT ubravati od 0 do 100 km/h za manje od 2,5 sekundi, dok bi brzinu od 300 km/h trebao dostizati za svega 14 sekundi. Također procjenjuje se da će Venom GT dostizati brzinu od 421 km/h. Koeficijent otpora zraka navodno iznosi 0,39. Unatoč ovim podacima John Hennessey, osnivač HPE-a kaže kako Venom GT nije Veyron killer s obzirom kako je ovo puno lakši automobil koji će od vozača zahtjevati angažiraniju vožnju, dok je kod Veyrona veliki naglasak dan luksuznosti opreme i cijelog automobila.

tex · 12-14-2007, 12:50

Peugeot ?e proizvesti 308 RC-Z

vodstvo Peugeota odlu?ilo dati zeleno svjetlo za serijsku proizvodnju ovog prekrasnog automobila. Coupe 308 RC-Z se naravno temelji na modelu 308, a u njega se mogu smjestiti ?etiri putnika (2+2). Svojim linijama RC-Z neumoljivo podsje?a na Audi TT. Iako je konceptni primjerak pokretao 1,6-litreni THC motor snage 218 KS, preuzet iz modela 207 RC, u serijskoj izvedbi ?e ponuda motora vjerojatno biti puno šira.
Masa konceptnog automobila je iznosila 1200 kg, a malu masu može zahvaliti aluminijskim dijelovima ovjesa, upotrebi uglji?nih vlakana te polikarbonatskom stražnjem prozoru. Insajderi javljaju kako se o?ekuje da ?e 3089 RC-Z proizvoditi austijska Magna Steyr, a na francuskom tržištu bi se mogao pojaviti tijekom 2009.

InoxFire · 12-14-2007, 13:39

Hennessey Venom GT mi predobro izgleda